
Когда слышишь 'многоствольная скважина', первое, что приходит в голову многим, даже некоторым инженерам, — это просто несколько обсадных колонн, опущенных в один ствол. Но на практике всё сложнее и интереснее. Если упрощать до такой степени, можно наделать дорогостоящих ошибок, особенно когда речь идёт о сложных коллекторах или ограниченной площади куста. Сам сталкивался с проектами, где изначальная концепция была именно такой — 'чем больше стволов, тем лучше добыча', — а в итоге получали перетоки и проблемы с эксплуатацией. Ключевой момент, который часто упускают из виду, — это не механическое сложение выработок, а управление многоствольной скважиной как единой гидродинамической системой с разными точками входа в пласт.
Основная сложность начинается ещё на этапе проектирования траекторий стволов. Казалось бы, современные программы для моделирования позволяют проложить любые кривые. Но геомеханика вмешивается всегда. Например, при бурении второго или третьего ствола в уже разгруженном массиве породы возникает риск обрушения или неконтролируемого искривления. Один из наших проектов в Западной Сибири показал это наглядно: расчётные траектории для двух дополнительных стволов выглядели идеально, но при вскрытии неустойчивых аргиллитов в интервале 1700–1850 метров начались незапланированные подвижки. Пришлось оперативно менять конструкцию крепи, использовать ингибированную промывочную жидкость с повышенной реологической стабильностью. Это был не дефект оборудования, а именно недооценка взаимодействия стволов между собой в одной геологической среде.
Здесь важно не просто пробурить, а обеспечить изоляцию. Система цементирования становится критически важной. Стандартные тампонажные материалы часто не справляются с нагрузками на контакте между стволами. Приходится применять составы с повышенной пластичностью и низкой усадкой, иногда — двухэтапное цементирование с использованием разделительных пробок. Но и это не панацея. В одном случае, уже на этапе опрессовки, мы зафиксировали микротрещины по контакту 'основная колонна — ответвление'. Проблему удалось локализовать, но сроки, естественно, сорвались.
Именно на таких этапах становится понятно, насколько важен выбор не просто 'железа', а комплексного технологического решения. Мы, в ООО Хайнань Хайвэй Международная Торговля, часто обсуждаем с заказчиками не просто поставку оборудования для многоствольной скважины, а весь пакет, включая моделирование напряжений и рекомендации по материалам. Сайт компании hi-we.ru — это, по сути, точка входа для такого диалога, где можно подобрать всё от долота для начального участка до систем мониторинга дебита по каждому стволу. Но вернёмся к практике.
Если говорить о 'железе', то самый проблемный узел в многоствольной системе — это точка разветвления, так называемый 'латеральный окно' или разветвитель. Конструкции бывают разные: свариваемые на месте, сборные, с направляющими гидами. Наш опыт показывает, что предварительно собранные и протестированные на стенде узлы, которые поставляет, в том числе, наша компания, дают гораздо меньше сюрпризов. Но и их монтаж — это высший пилотаж. Недостаточный крутящий момент на соединениях, ошибки в ориентации гида — и весь ствол можно считать потерянным.
Частая ошибка — экономия на системах контроля за инструментом ниже разветвителя. Каротаж во время бурения (LWD) в таких условиях — не роскошь, а необходимость. Была история на одном месторождении в ХМАО, где из-за отказа телеметрической системы в одном из боковых стволов бурильщики прошли мимо целевого пласта почти на 15 метров, ориентируясь только по каротажу соседнего ствола. Коллектор-то был неоднородный. В итоге — дорогостоящий простой и перебур.
Ещё один нюанс — эксплуатационное оборудование. Штанговые насосы в условиях нескольких стволов — это отдельная головная боль с точки зрения организации откачки и борьбы с перетоками. Чаще склоняемся к установке погружных электроцентробежных насосов (УЭЦН) с раздельными отводами или, в идеале, к использованию газлифта, который легче регулировать для каждого ствола в отдельности. Но и здесь есть подводные камни с распределением газовой фазы.
Не каждый объект стоит превращать в 'ёжика' с множеством стволов. Главный критерий — геология. Если у вас маломощный, но протяжённый пласт с хорошей проницаемостью, то несколько горизонтальных ответвлений могут значительно увеличить дренируемую площадь. А вот для массивных, но изолированных линз это может быть избыточно. Экономика должна быть на первом месте: стоимость дополнительного метра бурения и обустройства должна окупаться приростом дебита и запасов.
Приведу пример удачного применения. На одном из зрелых участков с падающей добычей было принято решение пробурить два дополнительных наклонно-направленных ствола из старой скважины к периферийным, не до конца выработанным зонам пласта. Использовали разветвитель с механическим ориентированием. Закачали гель для временной изоляции работающего основного ствола. Результат — дебит вырос в 2.3 раза, а капитальные затраты были на 40% ниже, чем на бурение новой скважины с поверхности. Это была победа.
А теперь о неудаче, которая многому научила. Попытка сделать трёхствольную скважину на сложнопостроенном коллекторе с чередованием пропластков песчаника и глин. Цель — охватить три тонких песчаных прослоя. В теории — отлично. На практике — из-за близкого расположения стволов в зоне продуктивного пласта и, как выяснилось позже, наличия микротрещин, произошло обводнение всех трёх стволов почти одновременно через два месяца после запуска. Вероятно, вскрыли единую водонапорную систему. Урок: детальная сейсмика и моделирование фильтрационных потоков между стволами — обязательный этап. Нельзя полагаться только на каротаж соседних скважин.
Сейчас много говорят об интеллектуальных скважинах. Для многоствольной скважины это логичное развитие. Установка регулируемых клапанов (ICV) на каждый ствол, датчиков давления и температуры — это позволяет оптимизировать отбор и бороться с преждевременным обводнением. Но стоимость такой системы пока высока, и её окупаемость нужно тщательно считать. Для российских условий, с нашей логистикой и климатом, надёжность 'умной' электроники — это отдельный вызов.
Перспективным видится развитие технологий управления траекторией бурения в реальном времени с более точным позиционированием относительно других стволов. Это снизит риски столкновений и повысит точность входа в целевой интервал. Также ждём прогресса в материалах для разветвителей, которые смогут выдерживать большее количество циклов спуска-подъема и агрессивную среду.
В конечном счёте, многоствольная скважина — это мощный, но сложный инструмент. Она не является универсальным решением. Её успех зависит от симбиоза грамотного геологического обоснования, точного инженерного расчёта, качественного оборудования и, что немаловажно, опыта бригады, которая всё это будет воплощать. Компании, подобные нашей, работают как раз на стыке этих элементов, предлагая не просто продукт, а часть технологической цепочки. Как сказано в описании ООО Хайнань Хайвэй Международная Торговля, цель — предоставление технических решений, и в случае с многоствольными скважинами это как нельзя более актуально: нужно решать комплексную задачу, а не продавать отдельные узлы.
Подводя черту, хочу сказать, что главный враг многоствольной технологии — шаблонное мышление. Нельзя взять типовой проект и просто умножить количество стволов. Каждая такая скважина — уникальный объект, требующий индивидуального подхода, начиная с камерального этапа. Ошибки здесь дороги, но и потенциальная выгода велика.
Для тех, кто только рассматривает этот метод, советую начинать с пилотного проекта на наименее рисковом объекте, с привлечением специалистов, которые уже прошли этот путь и знают, на что обращать внимание. Изучайте не только успешные кейсы, но и отчёты о неудачах — в них часто больше полезного.
И да, оборудование — важно. Но ещё важнее — понимание, как оно поведёт себя в конкретных пластовых условиях в связке с другими элементами системы. Именно на создание такого понимания и должна быть направлена работа инженеров и поставщиков. В этом, пожалуй, и заключается суть профессионального подхода к созданию надёжной и эффективной многоствольной скважины.